羽田空港、落雷の影響で離陸不能に国交省が緊急対応、2024年8月21日の航空混乱

2024年8月25日

【速報】羽田空港は午後6時ごろから離陸ができず　落雷の可能性で　国交省(2024年8月21日)

羽田空港での離陸不能事態について【速報】

本日、羽田空港では落雷の可能性が原因で、午後6時ごろから航空機の離陸ができない状況となっています。

国土交通省の東京空港事務所によれば、この事態は落雷の危険があるため、グランドハンドリング作業が全面的に中止されているとのことです。

影響は全日空や日本航空をはじめとする国内線の主要5社に及んでおり、多くのフライトが離陸できない状態にあります。

この動画では、羽田空港で発生したこの珍しい状況の原因と影響、また天候回復後の見通しについて詳細に解説しています。

いかがだったでしょうか。
ぜひこの動画を視聴してみてください。

落雷が羽田空港の離陸スケジュールにどのような影響を及ぼしたのか、具体的な事例を示しつつ解説していただけますか？

質問者

回答者

落雷が羽田空港の離陸スケジュールに及ぼす影響について、具体的な事例を紹介します。

落雷は、航空運行における安全面を考慮すると、非常に深刻なリスクをもたらす可能性があります。

たとえば、2018年8月20日に羽田空港で発生した一連の落雷は、航空機の運行に大きな影響を与えました。

この日、強い雷雨によって羽田空港周辺は落雷が頻発しました。

これにより、空港の安全運航システムが一時的に機能停止した場合があるなど、航空機の誘導や管理に影響が出たことが報告されています。

この結果、離陸待ちの航空機は安全確認とシステムの再点検が必要となり、離陸スケジュールに遅延が発生しました。

当日は既に、雷雨のために視界が悪化している中での運行となっており、落雷による追加的な遅延は乗客にとって大きな不便をもたらしました。

たとえば、遅延によって接続便を逃す乗客が続出したほか、遅延に伴う情報提供が十分でないというクレームも発生しました。

また、航空機自体への直接的な被害のリスクも指摘されています。

航空機は落雷に対して相当な耐性を持って設計されていますが、稀に機体へのダメージや電子機器の故障につながることがあり、これが離陸のさらなる遅れや欠航へつながるケースもあります。

この事例からわかるように、落雷は空港運営におけるリスク管理が非常に重要であることを示しています。

具体的には、落雷予報に基づいた運用計画の見直し、航空機と施設の保護策の強化、乗客への正確な情報提供の確保などが求められます。

また、落雷時における迅速な安全確認と復旧作業がスケジュール遅延の最小限化につながります。

落雷が航空機の安全性や運行スケジュールに与える影響を最小限に抑えるために、羽田空港ではどのような対策や技術が導入されているのでしょうか？

質問者

回答者

羽田空港では、落雷の影響を最小限に抑え、航空機の安全性や運行スケジュールを守るために、いくつかの対策や先進技術が導入されています。

落雷検知システム: 羽田空港は、高精度な落雷検知システムを導入しています。
このシステムは、落雷の発生位置と強度をリアルタイムで検知し、空港運用に関するスタッフへ即座に通知します。
この情報に基づき、航空機の運航コントロールが迅速に行われ、安全性が大きく向上します。

航空機の設計・材料: 現代の航空機は落雷に耐えるように設計されています。
羽田空港を利用する航空機も例外ではなく、主にアルミニウムなどの導電性の高い材料で作られているため、落雷時に発生する電流をうまく分散・放出することが可能です。
また、重要な電子機器や燃料システムが保護される設計となっており、落雷が直撃しても機能を維持できるようになっています。

運行管理システムの最適化: フライトオペレーションや運航計画は、落雷を含む様々な天候条件を考慮して作成されます。
羽田空港では、天候情報と落雷データを統合した先進の運行管理システムを用いて、航空機の回避ルートを素早く計画することができます。
これにより、落雷のリスクを避けつつ、運行スケジュールの遅延を最小化します。